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雅马哈小怪兽:金刚狼RMAX 1000 全地形车

2020年9月30日 17:23 来源: 中国沙滩车网 作者:admin 评论:0 |
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十年前摩托车公司还在制造高尔夫球车以及在牧场和农场工作的多功能车。随着时间的推移这些多功能车开始配备防滚架,后排座椅,长途旅行悬架和增强型动力。

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来到今天,UTV行业已经拓展到户外娱乐市场,而激烈的竞争促使这些摩托车品牌开发出更好的产品,比如说曾在2004年由雅马哈带来犀牛已经进化出了 高性能的RMAX 1000 :Wolverine(金刚狼)。

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“多功能车”(UTV)和“休闲越野车”(ROV)现在已经基本通用。在UTV行业中有三种常见类别方向:体育,娱乐和多功能。 “运动”类的定义很明确(如Yamaha YXZ或Polaris RZR),但“娱乐”和“多功能”类却难以分辨。Yamaha将金刚狼和金刚狼RMAX 1000归类为多功能UTV,这意味着它们既可以用于越野探险,也可以用于狩猎,牧场服务和轻型工作。

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雅马哈金刚狼 RMAX 1000有两种配置:RMAX2 1000和RMAX4 1000,2和4表示座位数。这两款车都配备了全新的底盘,全新的999 cc发动机,全新的Yamaha驾驶模式(D-Mode)动力传输系统,崭新的车身和高科技的座舱。RMAX 1000系列将提供标准版,XT-R版和限量版型号。所有RMAX 1000变型都将在雅马哈位于佐治亚州纽南市的最先进制造工厂中组装。

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RMAX2和RMAX4的基础是由钢管制成的全新底盘,该底盘先进行类似于汽车涂装式的表面处理后再进行粉末喷涂。车架在设计时考虑到了坚固性和耐用性,同时也注意人员进出的需要。雅马哈声称设计出了理想的轴距,RMAX2的轴距为86.7英寸,RMAX4的轴距为90.2英寸。RMAX2比最接近的竞争对手长了近四英寸,而RMAX4则比其四座竞争对手短了两英尺,高度为64英寸,宽度分别为77.8和83.1英寸。

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RMAX 1000悬挂令人印象深刻。两种型号的前轮行程均为14.2英寸,而RMAX2的后轮行程为16.9英寸,RMAX4的后轮行程为13.3英寸。所有型号均使用Fox 2.0英寸减震器,标准型号和XT-R型号使用Fox的QS3型号,而限量版则使用Fox的iQS型号。最大区别是QS3需要在外部调节,而iQS在驾驶室内即时调节。

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Fox的iQS系统集成在金刚狼RMAX 1000上UTV类车型中的首次。该系统具有三中模式:舒适,中度和牢固度。与传统装置相比,iQS系统能够在预设范围内实现更大的可调性。此外,RMAX4在后部减震器中利用了Fox的Bottom Out Cups,在满载时可以提供额外的防震能力。

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悬架组件已经过改进,可以应付不断增加的动力越野需求。控制臂由单层钢板冲压制成,配备了较宽的衬套。车轮轴承是大型62毫米(前)和72毫米(后)双列角接触(DAC)单元。球形接头尺寸较大,摆杆端部连接件是锻钢,而不是标准焊接钢管,这些在普通UTV中都是不常见的配置。

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雅马哈 RMAX 1000的动力是全新的999 cc平行双缸引擎。雅马哈声称,该发动机将具有同类产品中最高的马力和最大的扭矩。270度曲轴,专用发动机平衡器,四点橡胶发动机安装支架,比该公司850cc发动机更轻,而且倾斜的布局都有助于降低总体NVH。

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雅马哈将RMAX变速箱标记为Ultramatic,并称其为该公司迄今为止最先进,最耐用的CVT。螺旋锥齿轮组,单列后驱动轴和带U型接头的前驱动轴对安静和耐用性都有贡献。为了增强耐用性,前差速器是RMAX独有的,前后差速器壳均由碳钢(而非铸铝)制成。雅马哈还为RMAX的传动带提供10年保修,这是其他制造商所无法比拟的。

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雅马哈将RMAX系列的内部设计称为业内最舒适和最友好的。RMAX系列在内部拥有行业独有的软接触点,这与普遍使用的硬塑料有所不同。方向盘可进行17度倾斜度调节,乘客抓握手柄触感柔软且可快速调节,前后可调节安全带,前排座椅的车顶空间更大,可向后调节。其他功能(如立体声扬声器集成,密封的手套箱和中央控制台,颜色匹配的内部部件,LED室内照明,背光开关,USB充电端口以及多达六个杯架,部分因配置不同有所差异)。新的标志灯使金刚狼RMAX 1000具有独特而凶恶的外观,强大,低调的LED大灯亮度很高且范围较宽。


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雅马哈金刚狼RMAX 1000可以在任何地方执行任何操作。所有车辆均具有四轮驱动能力,而用户可以在两轮或四轮驱动之间选择(竞争产品无此功能),并且前差速器可起到限滑或完全锁定的作用(四轮驱动模式下)。RMAX搭载了雅马哈的D-mode驱动系统,因此有三种不同的运行模式:运动,越野和爬行。与全尺寸车辆的驾驶模式非常相似,它们提供不同级别的油门灵敏度,以匹配地形和驾驶风格,发动机动力和制动性能在不同模式之间也会改变。




为了应对困难情况,大多数标准配置型号的底盘中都集成了拉力4,500磅的绞盘。如果用户想真正体验RMAX 1000所能达到的极限,雅马哈还提供了将近100种可选配件,其中包括攀岩防滑块,A臂防滑板,升级的铝制前防滑板(替代塑料),前灯防刮条,尾灯防护罩,备用轮胎架,额外电池套件,甚至枪架。



RMAX2在14英寸铝制车轮上装有直径30英寸的轮胎。XT-R和限量版车型轮胎规格高于标准版。RMAX4型号配备了相同的GBC轮胎,但直径稍小一些,为29英寸。


全新的2021 年雅马哈金刚狼 RMAX 1000令人印象深刻。虽然只是一辆UTV车辆但几乎实现了只有真正的全尺寸越野车辆才具备的功能。在平坦公路上,它的功率重量比可以使它像火箭一样快,在崎岖的山地,巨大的悬架行程可以轻松吸收颠簸,锁定差速器后将可以攀岩,借助绞盘可以拖曳重达2,000磅的重物(这比如今许多紧凑型SUV所能要求的还多)。舒适的内部环境,令人心潮澎湃的立体声音响,在GPS导航的协助下可以畅游各地。RMAX除了具有越野和冒险的所有功能外,后部货箱还有液压操作的倾卸功能,并且可以将速度限制在25 mph,这些还只是UTV所谓的“多用途”的一部分功能。雅马哈金刚狼RMAX 1000要立志成为市场上最好的休闲UTV,它做到了。


2021雅马哈金刚狼RMAX 1000标准版RMAX2起价为19,799美元,RMAX4的标准版起价为21,299美元。配备齐全的限量版RMAX2的价格为23,299美元。相对其体量而言,价格不菲,不过想到它几乎无所不能的特性,也是物有所值了。


昔日的沙滩娱乐车已经逐步发展成为一个新的细分市场,在这个市场中雅马哈、庞巴迪川崎甚至本田都有不错的产品参与竞争,各种小怪兽一片混战。不知新能源的大潮会带来怎样的技术发展,这些小怪兽说不定已经在进化中。

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