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2017年中国全地形车专业委员会第一次会议举行

2017年7月20日 18:54 来源: 中国沙滩车网 作者:yuan 评论:0 |
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7月14日,中国汽车摩托车运动联合会全地形专业委员会2017年第一次会议在江苏太仓召开。

中国汽车摩托车运动联合会副秘书长、全地形车专业委员会主席龚红果女士,中国汽车技术研究中心赛事部总监于艳伯、以及云南省汽摩协会副秘书长苏文敏、广东省汽摩协会副秘书长陈东强、新动力(上海)企业发展有限公司董事长张俊、北汽摩公司总经理周云龙、广东省自驾旅游产业研究院秘书长陈晨、中国环塔拉力赛冠军呼伦贝尔户外运动基地负责人胡爱东、广东赛车人俱乐部创始人中国赛车实战派教练江惠坚、凌鹰机车销售总经理黄建厅、浙江光线传媒总经理李军峰、云南曲靖添福源集团董事长冠军车手彭福仁,家水赛事品牌创始人陈家水,哈尔滨野骆驼体育文化发展有限公司总经理陈勇、国内知名车手云南曲靖周雪峰等参加了本次会议。

会议由全地形车专业委员会主席龚红果女士主持。首先就前次会议(2016年全地形车委员会第三次会议)的议题实施情况进行了总结分析,并对2017年上半年全地形车运动发展情况进行了交流。委员们积极踊跃的发言成为本次会议的亮点。

云南省汽摩协会副秘书长苏文敏分享了上半年参加奥利地厄兹伯格矿山耐力赛的经历和感想。通过厄兹伯格矿山耐力赛的分享,相关经验可以用来引导国内的全地形车赛事,希望全国各地的地方性比赛,也能从比赛的娱乐性出发,吸引更多的人参与。

新动力(上海)企业发展有限公司董事长张俊表示我们开展全地形车青少年夏令营活动,必须要增强该项运动的延展性、激发孩子们的动手欲望、实践兴趣、让家长认同青少年全地形车活动给孩子带来了特别的体验、能区别于其他活动有不同的收获、这个是我们需要努力的方向。

广东省汽摩协会副秘书长陈东强就广东省全地形车的发展做了发言,结合汽摩运动的实际情况,整合企业和相关部门等各方的资源,并从2016年开始在广东带头进行了尝试,争取2017年内完成5个全地形车基地。同时还要建立起省级的汽摩裁判员体系,扩大可用人才的队伍。有了基地,有了相应的汽摩人才,对于各类比赛及活动才能有主动权。

比赛中使用的车辆是委员们非常关心的问题。北汽摩公司总经理周云龙表示:竞赛车型的问题在于普通车型相对较落后、高端车型又和国外相差较大,依赖国外进口不是一个良好的解决办法。只有做到车辆制造,车辆投放,车辆使用,车辆后市场一条龙,才会真正从市场层面推动全地形车的发展。

凌鹰机车黄建厅认为,厂商对于比赛的支持可以体现在赛事车辆的租赁上。租赁车辆满足参赛人员的需求,能保证了比赛用车数量、车辆性能的统一、维护保养的便利及可靠性。如果能实现车辆赛事租赁,对于全地形车运动的发展也非常有利。

关于赛事的举办,中汽研的于艳伯和家水赛事的创始人陈家水分别进行了发言,重点强调了媒体的重要性,通过央视五套的直播或录播进行比赛宣传,以及各直播平台上加入互动、只有赛事品牌、赛事价值被媒体扩大,才能满足赛事所在城市、参赛的企业、车队、车手等环节的宣传需求,实现共赢。

浙江光线传媒李军峰认为,目前国内全地形车的用处比较单一。全地形车运动要发展,就要依托、融合其他行业,增加车辆的乐趣性,增加使用度;不光是高端比赛,还是要发展普通群众,多开发一些线路,结合旅游景区、影视基地等人流量较大的区域增设全地形项目,将整个服务体系向外衍生,同时国内众多基地之间举行互动,联手打造遍布全国的赛车体验场地。

全地形委员会龚红果主席在强调地方性赛事要通过中汽摩联的官网专设的窗口进行比赛注册的同时,并带领各位委员对全地形车运动相关文件进行了解读,关于《中国汽车摩托车运动联合会培训基地管理办法(试行)》、《中国汽车摩托车运动联合会(全地形车类)车手及车队注册登记管理办法》《中国汽车摩托车运动联合会关于开展地方性赛事注册服务的通知》的文件中,重点提及了多项申请条件,以及需要提交的书面材料,希望各位委员能正确解读国家出台的政策,推动各地区全地形运动的发展。

全地形专业委员会是经中国汽车摩托车运动联合会批准,依法成立的权威机构。全地形专业委员会致力于中国全地形运动文化的推广、普及;服务全地形活动、赛事;起到决策、资讯、合作和协调的作用。


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