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独行侠X3vs剃刀168 专业星级评测

2017年3月13日 10:58 来源: 中国沙滩车网 作者:atvchina3 评论:0 |
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  2017款北极星剃刀Turbo和庞巴迪独行侠X3,这两款是目前高性能UTV市场中最受关注车型,对于这两款车的好坏对比,很多粉丝都坚持自己的意见和对品牌的忠诚,但最专业的评测还是要交给最专业的人来处理,今天就给您带来由国外UTV媒体所进行的实车对比评测,用更专业的数据和文字来一分上下。

评测数据对比

  本次测试外媒所采用的车型是庞巴迪独行侠X3系列中的XRS模型,用最好的配置来对抗最大的马力,这一点:没毛病!

  这家媒体之前做过16款剃刀1000与雅马哈YXZ1000R的测试,他们从十三个方面来评判星级,本次测试场地是在一片宽敞的沙漠中进行,我们可以更真实的看到两款车型的动力和悬挂极限对比。

庞巴迪北极星全地形车

  动力方面:

  从动力上来说,两台车都成迅雷之势。如视频上所显示的一样,起步的时候北极星Turbo以168HP的爆发力占据上风,百公里加速也比庞巴迪独行侠X3略胜一筹。但是作为专业评测,我们可以考虑到更多方面,如果测试采用的是庞巴迪X3 X DS车型的话,那它的起步速度会和剃刀Turbo一样快。这是为什么呢?事实证明庞巴迪独行侠X3 XRS版拥有更大更重的轮胎轮毂,导致了它在起步时的一些落后,虽然后期速度提升起来不可小觑,但是提速时间上的差距已经无法弥补了。尽管如此,2017款北极星Turbo和庞巴迪独行侠X3,依旧是你目前可以买到的最快的UTV。

  传输方面:

  北极星和庞巴迪都赋予这两款车型强大的全自动皮带传输系统,对于庞巴迪独行侠X3而言,它不仅加大了离合器和皮带的尺寸,还将整体变速箱进行了后置移动,这样无论是更换皮带还是检查离合器都变得尤为方便。北极星Turbo则采用了全新的离合器和皮带,事实上X3和剃刀Turbo的皮带尺寸几乎一样。

  悬挂方面:

  面对颠簸路面如何从延误转换为享受?这就要看悬挂方面是否给力了,庞巴迪独行侠X3在这个部位下足了功夫,全新的悬架设计,新悬挂行程,新的轴距和新的宽度。而北极星一直保持原有的悬挂风格,在面对复杂路段的时候,庞巴迪独行侠X3可以轻松应对,而北极星在面对相同路段的时候还是需要一些技巧的,除非你想改装

  操控方面:

  北极星虽然采用传统悬挂设计,但是应对路面情况还是游刃有余,但是如何和庞巴迪独行侠X3对比的话,新老悬挂的差距悬殊就出来了。更宽的车身让庞巴迪独行侠X3在这一项超越了北极星剃刀Turbo,庞巴迪UTV独有的三项动态转向助力系统为X3的操控加分不少,让玩家度不断上升。如果北极星想在操控性上超越X3的话,或许也只有进行悬挂改装才做得到。

  舒适度方面:

  不得不说这两款车型在驾驶舱的设计上都非常成功,北极星剃刀系列采用传统的驾驶空间,简单却异常舒适。庞巴迪独行侠X3提供了更大的驾驶空间,腿部的活动范围更自由,座椅的可调动范围也很大,美中不足的一点就是驾驶员后面的进气口会有很大的噪音,这个确实会成为不愉快的体验。

  刹车方面

  北极星为新款剃刀涡轮版换了一个更大更有效的刹车制动器,这是在开发过程的一次新选择,虽然老款剃刀的制动系统并没有什么问题,但是新制动器或许也是大马力时代下所必须配套的产品。经过几个测试回合后,我们会发现庞巴迪独行侠X3的制动效果发生了改变,虽然不会坏掉,但是制动效果不如剃刀Turbo那么好。

  轮毂&轮毂方面

  庞巴迪给独行侠X3装配了14寸铝合金轮毂,搭配了30寸高的玛吉斯轮胎,在目前表现下感觉是不错的。北极星在新款剃刀Turbo上之更换了全新的轮毂,从外观上更加好看。

  由于篇幅的原因,剩下的一些测试方面,如:续航、人体工程学、仪表盘、储物能力等方面就不一一列举了,可能对于外国玩家来讲这些测试项目都是选择的关键点,但是对于中国玩家来讲或许价格才是他们最终拍板的关键点。无论您买到的车型价格高低与否,目前国际国内UTV市场上最高端的两款车型就是它俩,若得其一,就足够玩遍天下了!

车型参数对比

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